2009年08月28日

環境省、自動車の騒音軽減でマフラー由来だけでなく『タイヤ』由来も規制

環境省、自動車の騒音軽減でマフラー由来だけでなく『タイヤ』由来も規制

 自動車の改良が進み、ふつうの舗装道路を一定の速度で走らせた場合、騒音の約9割はタイヤが回転するたびに路面をたたく音や、路面とタイヤの溝にはさまれて圧縮された空気がはじける音などタイヤ由来となり、

 環境省によると、同じトラックを50km/hで走らせた国内の実験では、タイヤの構造や溝の模様の違いによって騒音に5デシベル程度の差がでた。また、70km/hで走らせた海外の実験では、同じタイプのタイヤでも、メーカーの違いで3〜9デシベルの差が出たケースもあったという。

 欧州で先行するタイヤ規制などを参考にしながら、2011年度以降に導入へ。
 
  http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251269546/
  http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1251274066/
  http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1251286683/

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2009年08月16日

民主党、マニフェストの「高速道路原則無料化」で工程表の概要固める

民主党、マニフェストの「高速道路原則無料化」で工程表の概要固める

 「日本高速道路保有・債務返済機構」を2012年4月にも廃止し全高速道路を国有化し、首都高速・阪神高速など一部路線を除いて無料化する。

 保有・返済機構が旧日本道路公団から引き継いだ約37兆円の債務のうち、2008年度末現在で約31兆円ある未返済分は国が承継。低利の長期国債に順次借り換え、60年間で償還する。

 東日本高速道路など高速道路会社6社は業務内容を見直し整理・統合した上で維持、管理に当たらせる。
 
  http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250184665/
  http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250200859/

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2009年07月07日

警察庁、自動車専用道でのあおり行為の反則金9000円に引き上げ

警察庁、自動車専用道でのあおり行為の反則金9000円に引き上げ

 違反時に科す行政処分の基礎点数を1点下2点に、反則金を6000円から9000円に引き上げると決定。 国民から意見を募った上、10月1日から施行する。

 あおり行為の罰則は、4月に成立した改正道交法で「5万円以下の罰金」から 「3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金」に強化された。
 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090702-00000050-jij-soci
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090702052.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090702/dst0907021321002-n1.htm

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2009年07月06日

民主党、政権獲得後は直ちにガソリン・自動車への「暫定税率」を廃止

民主党、政権獲得後は直ちにガソリン・自動車への「暫定税率」を廃止

 30日の幹部会で、道路特定財源となるガソリン税と自動車重量税の暫定税率
 に関し、次期衆院選で政権獲得した場合は2010年4月から全面的に廃止する
 と決定。衆院選マニフェスト(政権公約)に盛り込む。2.5兆円程度の減収に。
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009063001000492.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090630-00000081-jij-pol
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20090630AT3S3000W30062009.html

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2009年06月14日

ピアッジオ社製などの「3輪自動車」は、9月からは「バイク」扱いに

ピアッジオ社製などの「3輪自動車」は、9月からは「バイク」扱いに

 警察庁は、走行特性がバイクによく似た3輪自動車を2輪自動車とみなす道交
 法施行規則の一部改正を9月1日に施行すると決定。当該3輪自動車は国内で
 2000台以上が流通し、大半は伊ピアッジオ社製という。現在は普通自動車に
 区分され、普通免許で運転できるが、1年間の猶予期間後に運転するには、
 2輪免許を取得しなければならず、施行日からヘルメット着用を義務付けた。

 なお、特例試験を受けることで3輪自動車に限定した2輪免許を取得できる。
 特例試験は交付手数料も含めて4600〜5050円。

 同庁では、3輪バイクの所有者が年々増えていることや、2007年3月以降で計
 4件の人身事故が発生していることなどを重視。実車実験を繰り返したとこ
 ろ、運転特性が2輪車に近いと判断した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000057-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000011-maip-soci
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090611AT1G1002011062009.html
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009061102000246.html

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