2009年10月07日

グーグル、自動車充電用ソフトウェアを開発。PowerMeterとの連携も視野

グーグル、自動車充電用ソフトウェアを開発。PowerMeterとの連携も視野

家庭の電気メーターを、車庫にとめたプラグイン・ハイブリッド車や電気自動車とコミュニケーションできるようにすることがいずれは必要になってくる。そして米グーグルではそのための技術開発に取り組んでいる。

グーグルが自動車充電用ソフトウェアを開発--PowerMeterとの連携も視野に | WIRED VISION






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ソニー、「ワイヤレス給電システム」を開発したと発表。

ソニー、「ワイヤレス給電システム」を開発したと発表。

 60Wの電力を50cm離れたテレビなどの電子機器へワイヤレスで給電できるという。送電デバイスから供給された電力エネルギーが空間を介し、同じ周波数で共鳴している受電デバイスのみに伝播する磁界共鳴型の非接触給電技術を採用。送電・受電デバイス間に金属があっても、熱くならないという。

ソニーがワイヤレス給電でテレビを駆動,伝送距離を伸ばす新技術も(動画あり) - 家電・PC - Tech-On!

 ソニーは,電源コードなしでテレビなど電子機器に給電できる「ワイヤレス給電システム」を開発した。60Wの電力を50cm離れたテレビに伝送するシステムとして試作した。

電源 家電製品 受動部品 システム・レベル設計










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2009年10月06日

横浜ゴム、トラック・バス用タイヤ空気圧モニタリング・システムを改良

横浜ゴム、トラック・バス用タイヤ空気圧モニタリング・システムを改良

 タイヤの空気圧と内部空気温度を測定・管理するタイヤ空気圧モニタリング・システム「HiTES」をリニューアル。取り付け作業の簡略化に加えて装着可能車種を拡大し、低価格化も図った。

 タイヤハウスごとに設置していた受信アンテナを車両前部などに設置する構成に変更。データ送信を無線方式とすることで、荷台を付け替えトレーラでも運用可能とした。
 2〜3時間で設置できるようにも改良した。
 表示器は有機ELディスプレイを採用。価格も従来版比で約30%抑えた。

横浜ゴム,トラック・バス用タイヤ空気圧モニタリング・システムをリニューアル発売 - 機械 - Tech-On!

 横浜ゴムは,トラック・バスのタイヤの空気圧と内部空気温度を測定・管理するタイヤ空気圧モニタリング・システム「HiTES」をリニューアルし,2009年10月1日から発売する。取り付け作業の簡略化に加えて装着可能車種を拡大し,低価格化も図った。

センサ 計測・制御 アンテナ システム・レベル設計 ディスプレイ モニタ 電子部品 筐体 自動車 安全 RF回路・部品 有機ELパネル EDA




























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2009年06月29日

三洋電機、ハイブリッド車用リチウム電池を日米欧の車メーカーに供給へ

三洋電機、ハイブリッド車用リチウム電池を日米欧の車メーカーに供給へ

 「ハイブリッド車用は上昇の一途をたどっている。ニッケル水素は2013年から2014年、 場合によっては2015年まで減ることはないとみている」

 「単一の(自動車)メーカーだけと付き合って電池の特性を決めてしまうと、 技術の進化がそこで止まってしまことを恐れている。三洋は中立な立場で全方位でやる。 全ての自動車メーカーの調達量の10%でも20%でも注文を受けることで、 技術のノウハウや全体の数量の底上げが出来る。今のポジションがベストだと信じている」、「社名はいえないが、 米国系、欧州系、日系の自動車メーカーと一緒に仕事している。(需要不足は)全く心配していない。 むしろ次の工場をいつ建てるかを心配している」

 「保守的にみて2015年位に(新車に占める)ハイブリッド車の比率は5%位。そうなると、 量産効果も出てくるし、減価償却費も落ち着いてくるからコストは一気に下がってくる」
 
http://jp.reuters.com/article/technologyNews/idJPJAPAN-38583020090616

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2009年06月12日

安川電機、「ハイブリッド電気自動車用モータドライブシステム」を開発

安川電機、「ハイブリッド電気自動車用モータドライブシステム」を開発

 モータ、ジェネレータ、パワーコントロールユニットからなるモータドライブシステムを、マツダと共同開発したと公式発表した。

 「一般産業用機器の小型・高効率モータとして定評のあるIPMモータをベースに車載用として最適化した車輪駆動用のモータと、エンジンに直結して発電するジェネレータを開発した。特にモータは、自動車の加速性能と高速巡航性能を両立するために、高トルクかつ広い定出力範囲が得られる巻線切替モータとした。インバータ部には、工作機械などの産業用モータドライブで培った巻線切替技術を応用し、自動車の駆動に適した新開発の電子式巻線切替技術を適用。中・高速運転でのモータ効率を大幅に改善している。パワーコントロールユニットは水冷方式を採用し、大幅な小型化を図った」

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=222378
http://www.yaskawa.co.jp/

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