2009年04月20日

ホンダ、インドで110ccスクーター「ACTIVA」を初のフルモデルチェンジ

ホンダ、インドで110ccスクーター「ACTIVA」を初のフルモデルチェンジ

 燃費を15%向上。デラックスモデルにはインドのスクーター
 市場では初のコンビブレーキシステムを搭載した。
 
 年間55万台の販売を計画する。

 アクティーバは2001年に初代モデルを発売、インドでの
 累計販売は247万台で、2008年度はスクーター市場の43%の
 シェアを占めた。
 
http://www.honda.co.jp/news/2009/c090415.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090415-00000006-indonews-int
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090415AT3K1500815042009.html

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2009年04月18日

スズキ、大型スクーター「スカイウェイブ400」シリーズにABS搭載車

スズキ、大型スクーター「スカイウェイブ400」シリーズにABS搭載車

 4月20日に発売。
 「スカイウェイブ400タイプS ABS」 765,450円
 「スカイウェイブ400リミテッド ABS」 775,950円。

http://www.suzuki.co.jp/release/b/2009/0413/index.html

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2009年04月07日

ホンダ、原付スクーター「トゥデイ」などのカラーリングを変更し発売

ホンダ、原付スクーター「トゥデイ」などのカラーリングを変更し発売

 プッシュキャンセル式ウインカースイッチを採用。
 オドメーターを6桁化。
 
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090403-today.html

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2009年04月01日

ドゥカティジャパン、スーパーバイク「ドゥカティストリートファイター」

ドゥカティジャパン、スーパーバイク「ドゥカティストリートファイター」

 2008年ミラノで開催されたEICMAショーで衝撃を与え、
 『ショーで最も美しいバイク』を受賞、モーターサイクル
 マーケットで新たな基準を築いた。


 155HPをピークとする11.7kgmの大トルクを誇る
 デスモドロミックL型ツイン『テスタストレッタエボルツィオーネ』
 1098エンジンを搭載。

 167kgの車重(Sバージョン)とドゥカティがMOTOGPと
 スーパーバイクプロジェクトを通じて得たテクノロジーを
 注ぎ込んでいる。
 
 ドゥカティトラクションコントロール、ドゥカティデータ
 アナライザー、レーシングスタイルのブレーキングシステム、
 フルアジャスタブルサスペンション、軽量鍛造マルケジーニ製
 ホイールなどが奢られた。
 
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=216639
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/

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2009年03月28日

ヤマハ発動機、株主総会に384人が出席

ヤマハ発動機、株主総会に384人が出席。過去10年で最多

 株主からは「取締役に技術系が少ない」「大幅な減益で
 減配なのにだれも経営責任をとっていない」など、配当や
 取締役人事に関する質問や意見が相次いだ。
 
 「難局に直面しており、構造改革にスピードを上げて取り組む」
 「人選のプロセスに問題はない。世代交代は(指摘の通りに)
 やっていかないといけない」と梶川隆社長。
 
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090325c3b2505325.html

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